Høy styrke: Akselen må tåle stor belastning under drift, så materialet må ha høy styrke og hardhet, og tåle store trykk og bøyekraft.
Karbonstål: Karbonstål er et av de mest brukte akselmaterialene, med høy styrke og hardhet, god bearbeidbarhet og relativt lav pris.
Materialsammensetning: Ulike legeringssammensetninger vil påvirke materialets bøyestyrke. For eksempel har legert stål generelt høyere bøyestyrke enn karbonstål.
Bøyestyrken til metallaksler er vanligvis mellom 1200-1500MPa. Bøyestyrke refererer til et materiales evne til å motstå bøyning uten å knekke, og er en viktig indikator for å evaluere bøyespenningen s
Roterende aksel: En aksel som bærer både bøyemoment og dreiemoment under drift, for eksempel akselen i en reduksjon.
Dimensjonsnøyaktighet: Diameternøyaktigheten til journalen er vanligvis IT6-9, og presisjonsjournalen kan nå IT.
Drivaksel: Vanligvis brukt i biler, må tåle høyt dreiemoment, vanligvis legert strukturell stee.
Karbonstål: Som 35, 45, 50 stål, etc., har høye omfattende mekaniske egenskaper, spesielt 45 stål er det mest brukte. Ytelsen kan optimaliseres ytterligere ved normalisering eller quenching og tempe
Styrke: Bruken av høyfast stål, slik som legert konstruksjonsstål og karbonkonstruksjonsstål, kan sikre at akselen ikke brekker eller deformeres når den bærer arbeidsbelastninger.
Rengjøring: Metalllagre er tilbøyelige til å samle støv og urenheter under drift, så de må rengjøres regelmessig. Ved rengjøring, bruk en ren klut eller papirhåndkle for å tørke av lageroverflaten,
Bearbeiding av ikke-jernholdige metaller: Metallaksler spiller en viktig rolle i bearbeiding av ikke-jernholdige metaller. Den støtter og posisjonerer arbeidsstykket, sikrer nøyaktigheten og stabili
Typene metallskaft kan klassifiseres fra tre aspekter: materialer, former og funksjoner.